Le vol de l'avion.
Étant donné que la forme fondamentale d'existence de la nature réside dans
les interactions de propriétés vectorielles, c'est-à-dire l'énergie, la physique
vectorielle diffère radicalement de la physique matérialiste. Toutes les
formes matérielles sont des structures d'interactions vectorielles, d'énergie.
Les forces d'attraction dans des circuits vectoriels orthogonalement fermés
(électromagnétiques) génèrent des forces centripètes et compriment
mutuellement la densité de l'espace vectoriel, formant un minuscule point
solide et froid appelé hydrogène. L'hydrogène n'est pas un atome, c'est une
structure de l'espace vectoriel dotée d'une densité énorme, appelée pression.
L'hydrogène est une énergie potentielle, produite par la densité de l'espace
vectoriel et l'absence d'oscillations vectorielles. Par conséquent, l'hydrogène
est un espace vectoriel de haute densité, intégré à l'espace vectoriel par les
extensions des polarités vectorielles ouvertes. L'espace vectoriel, avec les
extensions des polarités ouvertes de l'ensemble des structures de l'hydrogène,
forme des circuits vectoriels macroscopiques orthogonalement fermés, appelés
étoiles. Les dimensions des structures vectorielles macroscopiques varient en
fonction de la quantité d'hydrogène contenue dans les circuits orthogonaux.
Les forces vectorielles centripètes augmentent exponentiellement la densité
de l'espace vectoriel et de l'hydrogène contenu dans les circuits orthogonaux
vers le centre. De cette façon, des couches concentriques d'hydrogène se
forment, l'intensité des réactions dépendant de la densité de l'espace vectoriel,
connue dans le cas du Soleil. Le phénomène principal est la reproduction,
dans l'activité des étoiles, de circuits vectoriels macroscopiques fermés
orthogonalement, formant des systèmes planétaires, stellaires et galactiques.
Dans le cas des planètes, en raison de la petite taille des circuits vectoriels
fermés orthogonalement, les réactions de l'hydrogène dans les couches
concentriques, en fonction de la densité, se résumaient principalement à
leurs liaisons vectorielles, formant des éléments. En raison de l'abondance
des éléments, les planètes tendent vers une structure solide et froide.
C'est le cas de la planète Terre, recouverte d'océans et de continents solides,
abritant des organismes végétaux et animaux. De là, nous comprenons la
propriété de l'espace vectoriel de générer des structures vectorielles, du simple
au complexe, le complexe étant encore inconnu de la raison et de la pensée.
En conclusion, nous pouvons comprendre à quel point la conception
matérialiste a été et est un frein à la connaissance de la nature. Nous pouvons
maintenant parler du vol de l'avion, un engin artificiel, comme le montre la
réalité. La densité de l'espace vectoriel dans l'atmosphère terrestre est
également composée de la densité des structures vectorielles, molécules
d'azote, d'oxygène, de carbone, etc. Chacune de ces structures possède des
polarités vectorielles positives et négatives ouvertes dans l'espace vectoriel,
constituant ainsi son renforcement, à la manière du béton armé. Le mouvement
rapide de l'avion, également constitué d'éléments, de structures vectorielles,
oriente les polarités vectorielles de l'espace vectoriel et des structures qu'il
contient, dans la direction et le sens du mouvement. Les orientations des
polarités vectorielles étant parallèles, leurs forces de répulsion servent de
support, de guide pour le mouvement de l'avion. Ces mêmes forces définissent
le mouvement d'inertie et le mouvement de rotation du gyroscope.
Les forces vectorielles de support sont également celles des structures

vectorielles solides sur lesquelles l'avion roule (piste) ou se gare.
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