Efecto
de motor, dentro de bilis de rodamiento.
Características de funcionamiento del motor del rodamiento de bolas:
- Funciona con baja tensión y alta intensidad, DC y AC.
- Sólo gira con un impulso previo.
Descripción del funcionamiento interpretado vectorialmente.
Prácticamente, el dispositivo pone la fuente de alimentación
en un cortocircuito.
La esencia del fenómeno es la corriente eléctrica en la bola
y la reacción de la bola.
La corriente eléctrica está formada por polaridades de átomos
orientadas
en la dirección de los puntos de contacto con los anillos de apoyo.
La corriente y el magnetismo existen en las bolas, son las polaridades eléctricas
de los átomos y su magnetismo ortogonal, orientados por la fuente eléctrica,
que forma la corriente y el magnetismo de la corriente.
Sobre el electroimán
Un anillo eléctrico (bobina) tiene un eje magnético, es un electroimán.
Un eje eléctrico (corriente) tiene un anillo magnético - es
un electroimán (invertido).
¡La electricidad y el magnetismo se pueden convertir entre ellos!
El equilibrio de fuerzas eléctricas / magnéticas son oscilaciones
electromagnéticas.
La equivalencia eléctrica / magnética deriva de las propiedades
de los vectores.
Las propiedades de los vectores no pueden ser mutiladas:
- monopolio eléctrico o monopolio magnético -
En la bola de acero, el magnetismo toma el lugar de la corriente (en la bobina)
y la corriente se convierte en el eje magnético, formando un electroimán
invertido.
Esta descripción no revela un efecto motor.
Motor síncrono en un bola de rodamiento
El electroimán y sus puntos de contacto son estables, representando
el estator del motor.
Las polaridades del electroimán están impregnadas en la estructura
de acero,
la bola está magnetizada.
Al girar la bola, gira la magnetización, la copia del electroimán,
que ingresa en las oscilaciones amortizadas (desaparece).
Pero las oscilaciones del electroimán copiado cuando pasan a través
del electroimán estable
se regeneran de forma sincrónica con la rotación, que consiste
en ciclos de histéresis magnética.
El efecto del motor entre el electroimán y el magnetismo copiado en
acero es el mismo en AC.
Estas interacciones producen el efecto del motor y la bola se convierte en
el rotor del motor.
