Experimentul sperantei.
Experimentul nu masoarã forta care apasã pe suprafetele discului giroscopic.
Existenta acestor forte este demonstratã si de zborul avioaneler. Sã nu uitãm,
cã in univers nu existã greutate, greutatea este forta centripetã a circuitelor
vectoriale închise ortogonal, numitã gresit, gravitatie, electricitate si magnetism.
Viteza avionului orienteazã liniar polaritãtile spatiului vectorial, care se combinã
vectorial si echilibreazã cu forta centripetã. In lipsa vitezei, avionul rãmâne cu
forta centripetã, devenind imponderabil, greutatea revine sub formã de impact.
Experimentul masoarã doar forta spatiului vectorial orientat, care apasã
suprafata de sus a discului, suprafata de jos fiind ecranatã de suportul static.
Speranta subiectuvã este dublarea greutãtii dispozitivului experimantal.
Dispozitivul experimental are 38 grame si înclude discul, axul central, pe care
este înfãsurat firul de a?ã pentru impuls si suportul static, cu rol de ecrean.
Punerea în functiune, nu a modificat greutatea dispozitivului, ecrannul nu a
atenuat forta spatiului vectorial. Asa cum se aratã în desene, rotatia discului
polarizeazã curbiliniu spatiul vectorial si în planul rotatiei, la mari distante,
formând pârghia discului. Fortele de respingere dintre aceste polarizãri
vectoriale curbilinii deschise sunt fortele centrifuge. In unuvers, forte
centrifuge produse de rotatia corpurilor se compun vectorial cu fortele
centripete, atenuand mult respingerea, expansiunea. Rezultã cã, diferenta
dintre forta centripetã si forta centrifugã, constã în modul de polarizare al
spatiului vectorial, în circuite închise sau deschise. Aici, ar fi important de
studiat, rotatia sferei electrostatice Van de Graaff. Orientarea spatiului
vectorial în functie de viteza obiectului, diferitã de cea a potentialului.
Energia spatiului vectorial este forma fundamentalã a existentei naturii,
formã cunoscutã civilizatiior extraterestre. Noi, pãmântenii, utilizãm
empiric energia spatiului vectorial, în actiuni si comunocãri fãrã fir,
în giroscoape si în zborul aeronavelor, dar nu si în propulsia lor.
<